1．雪板形成的迎角（雪板与原滑行方向线形成的角度）。主动板形成的迎角才是有效的，迎角引导滑雪板向新的方向滑行。
2．雪板立刃形成立刃角。如同骑自行车，在转弯时车体向转弯内侧倾斜，身体重心也向里侧移动。
3．给予一定的力（想像把滑力与阻力、作用力与反作用力、向心力与离心力等各种力综合为一种力）。如同骑自行车操纵车把需要手臂的力量，车体的倾斜须加以重力等。滑雪的力主要使板刃立起，向雪板施重，使其形成挠度，产生应力。滑雪者在转弯时的受力是多维的，很难有一个量化的测定，改变每一个动作，都会引起力的方向与大小的变化。
4．雪板自身的几何形状、性能（雪板侧面前、中、后宽度的比例、弹性、边刃的角度状况）以及给予压力后的可变形程度（产生应力的大小）。假如将滑雪板改换成一块长条的硬木板是转不了弯的。既便形成了迎角、立刃角，给予牛大的力，木板只会形成侧脱严重的斜滑行，而不是转弯。
5． 滑雪者的身体姿势与重心位置决定转弯的准确性及连续性。如同骑自行车，骑车人身体的姿势不正确，即便具备了其他要素，也转不了稳妥、流畅的弯。
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